ТОНАР Т-35

ТОНАР Т-35. Шарнирно-сочлененное направление

В мае 2021 года российский завод Тонар, сфера деятельности которого – машиностроение, представил опытный образец новейшего самосвала шарнирно-сочлененного типа. Как обещают разработчики, уже в следующем году он начнет производиться серийно.

Ранее ни один завод в России и странах бывшего Советского Союза не смог наладить производство таких машин, они завозились в нашу страну из-за рубежа. Несмотря на то, что за разработку брались многие именитые специалисты, несмотря на огромный опыт в производстве спецтехники для бездорожья, все попытки оказались неудачными. Максимальный результат – постройка опытного образца, ни один из которых не пошел в серию. Дело в том, что шарнирно-сочлененные самосвалы используются в очень жестких условиях, к ним предъявляются высочайшие требования, которые до недавнего времени были просто невыполнимы.

Самосвал под маркой Тонар и с заводским обозначением Т-35 спроектирован по классической схеме. Он имеет достаточно большие размеры – 11,5 метров в длину, 3,2 в ширину и 3,8 в высоту. На передней раме размещается силовой агрегат и кабина оператора. Она связана с задней рамой при помощи гидрофицированного механизма шарнирного сочленения. На задней раме есть кузов, который опрокидывается назад. Его вместительность – 20 кубов. Самосвал Т-35 может транспортировать до 35 тонн грузов. Из-за особенностей соединения обеих частей рамы новая машина очень маневренна, надежна и демонстрирует повышенную проходимость, выдерживает самые жесткие эксплуатационные условия. По своим характеристикам она превосходит остальные типы колесной техники. Самосвал Т-35 можно будет использовать для обслуживания объектов в удаленной и труднопроходимой местности. К примеру, при строительстве дорог и трубопроводов, при обнаружении залежей полезных ископаемых, при подготовке площадок будущих разработок месторождений нефти и газа.

В мае новый самосвал от машиностроительного завода Тонар уже продемонстрировали потенциальным покупателям. После этого спецтехника отправится на испытания, которые будут проводиться в реальных условиях в песчаном карьере. После испытаний и с учетом их результатов в конструкцию будут внесены нужные доработки, и самосвал отправится в серийное производство. Несколько клиентов, которые хотят заказать спецтехнику, могут рассчитывать на ее получение уже в 2022 году.